Аннотация

Каждый из вас в процессе эксплуатации сталкивался с тем, что автомобиль, прежде служивший верой и правдой и запускавшийся, что называется, с пол-оборота, отказывается заводиться, либо в процессе движения начинает вести себя не так, как обычно, и, через некоторое время, не может двигаться дальше.
Сразу же встает вопрос: "Что делать?". Ничего страшного, если подобное случилось с Вами в населенном пункте, где можно либо сделать звонок другу, либо, в крайнем случае, вызвать эвакуатор, и добраться до СТО. Но что делать, если в такую ситуацию Вы попали вне городской черты, скажем, на пустынной трассе? А если это произошло на рыбалке, охоте или в поездке за грибами в лесу?
Как показывает практика, многие из внезапно возникающих неисправностей могут быть устранены водителем самостоятельно в дорожных условиях, что дает возможность как минимум добраться до автосервиса.
Но и на СТО не стоит терять бдительность, там Вас также может подстерегать масса подводных камней. Как, например, реагировать на слова мастера о том, что у Вас "залипли пятаки" или "гусак смотрит не туда"? Без специальной подготовки никто, наверное, не сможет разобраться в народных названиях всевозможных узлов автомобиля и их неисправностей, используемых ремонтных дел мастерами, в том числе и для того, чтобы запутать клиента и увеличить свой заработок.
Настоящая книга преследует несколько целей. Во-первых, помочь владельцам отечественных переднеприводных инжекторных автомобилей (ВАЗ 2104-2107) в экстренных ситуациях произвести реанимацию своего автомобиля, используя, в том числе и подручные средства, и продолжить движение.
Во-вторых, сформировать техаптечку, которая поможет устранить в дороге часто возникающие неисправности.
В-третьих - научиться распознавать предвестники поломок для того, чтобы своевременно проводить их профилактику.
И, наконец, в-четвертых, разобраться в наиболее распространенных народных названиях деталей и неисправностей автомобиля и правдоподобности тех диагнозов, которые ставят автомастера.

Впечатления о книге: